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Aclima-Google合作伙伴关系核心的汽车上的空气质量传感器

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-11-09  浏览次数:7
核心提示:绘制空气污染地图的传感器代表了一个涉及谷歌的雄心勃勃的项目。许多科技网站都在讨论将Aclima传感器安装在街景车上的活动。Acli

绘制空气污染地图的传感器代表了一个涉及谷歌的雄心勃勃的项目。许多科技网站都在讨论将Aclima传感器安装在街景车上的活动。Aclima致力于提供“联网传感器网络”。

 

他们的工作横跨三个平台——室内、室外和车辆。谈到后者,Aclima表示:“在城市中重复行驶的车辆和巴士为Aclima传感技术提供了完美的平台。我们装备车辆来拍摄社区范围内的污染和温室气体快照。在短短几天的驾驶时间里,一个互联的城市系统就成为人们关注的焦点。


Aclima首席执行官Davida Herzl称,在名为"Aclima and谷歌-城市如何生活和呼吸"的视频中,许多因素反映了我们在城市生活的质量。


在任何一个城市的日子里,你都能看到Aclima研究总监梅丽莎•伦登(Melissa Lunden)所看到的景象,就像视频中所说的:“我们有公交车。我们有卡车。我们有汽车在交通阻塞....所有这些城市都在排放污染物,进入城市的各个角落。


Aclima致力于通过环境保护来改善人类健康。他们谈到了他们的即插即用传感器模块,这些模块经过校准和调整,以提供详细的环境数据。该网络测量的变量范围很广,包括噪音、湿度、一氧化碳、颗粒物和甲烷。这些变量的完整列表可以在该公司的网站上找到。


TechCrunch的资深作家Josh Constine说,谷歌在过去一年半的时间里一直在与Aclima合作。

 

伦登说,最初的测试是在丹佛进行的,在那里他们能够对三辆谷歌街景车进行测试。


TechCrunch的Constine说,这三辆车在丹佛周围行驶了一个月,收集了1.5亿个空气质量数据点。“他们测量了有害于呼吸的化学物质,如二氧化氮、一氧化氮、臭氧、一氧化碳、二氧化碳、甲烷、黑碳、颗粒物和挥发性有机化合物(VOCs)。”
Dave Gershgorn在《大众科学》杂志上指出:“在谷歌承诺减少其对环境的影响之后,这种合作关系也随之而来。周一,该公司与其他12家行业领袖签署了《美国商业法案》(American Business Act),承诺为湾区总部提供100%的可再生能源,并减少用水量。


康斯坦说:“独立的科学分析证实,移动传感器系统可以收集街道间的数据,并且可以改进由美国环境保护署(Environmental Protection Agency)运营的区域传感器网络。”


Aclima最近在博客中写道:“为了评估空气质量是否达到或超过公共卫生标准,美国环境保护署(EPA)依靠分布在城市地区的广泛固定设备网络来测量一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、颗粒物、碳氢化合物和光化学氧化剂。这个监测网络是为空气质量监管而设计的,但没有提供一个社区或城市区域的详细图片,这样人们就能真正了解他们周围的空气污染情况。Aclima的街景车移动传感平台通过引入街头空气质量的新知识体系,补充了EPA的区域空气测量网络。


明年,他们将测试在更多城市测量空气污染的可行性。他们正在计划向旧金山湾区扩展,与社区团体和科学家一起探索各种可能性。这可能是推进空气质量监测的革命性一步。赫茨尔说:“我们希望有一天这些信息能像天气一样容易获取。


另一方面,还有一个问题,空气污染数据对一个城市人口(包括他们居住的街道)的影响到底有多大。一旦居民和领导人对他们呼吸的空气质量有了更多的了解,他们会愿意忍受多少调查结果?这样的超本地数据会影响居民的福利吗?


赫茨尔说,世界各地的公民、科学家、决策者和政府都需要获得这些信息。她说,这是人类第一次对我们的环境中正在发生的事情以及它是如何直接影响我们的有一个人类尺度的理解。


赫茨尔向TechCrunch提供了一个例子:“我们知道树木会吸收污染,尤其是NO2。如果我们能知道污染热点在哪里,我们就能知道在哪里放置绿色空间。


 
 
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